Išsamus dviračių spynų vadovas

Kodėl dviračių spynos pagerina saugumą?

Reikia paneigti paplitusią klaidingą nuomonę: „Užrakinimas – pirmas žingsnis į vagystę“. Šis požiūris, kuriame tyliai daroma prielaida, kad užraktas leis apsisaugoti, yra akivaizdžiai nepagrįstas palyginimas su nesąžiningomis sąlygomis. Prieš patariant kitiems, svarbu atsižvelgti į tai, kad studentams ir į darbą išvykstantiems vakarėliams sunku išlaikyti savo automobilius šalia. Tokiu atveju žmonių raginimas neužrakinti automobilių tik padidins nukentėjusiojo nuostolius.



Visų pirma, Kinijoje dviračių spynų stiprumas yra labai neįvertinamas ir dauguma žmonių nežino, kaip teisingai užrakinti savo dviračius. Kodėl europiečiai ir amerikiečiai labiau pasitiki automobilių spynomis nei mes? Vien todėl, kad dauguma jų gali sau leisti 200-1000RMB geras spynas. Kinijoje dauguma žmonių perka spyną už mažiau nei 100 juanių ir pradeda kritikuoti dviračių spynas. Tiesą sakant, net „geriausios“ dviračių ratų replės, kurių didžiausias yra 48 colių, negali perpjauti 18 mm užrakto žiedo, o įprastos 24/36 colių replės negali perpjauti šių aukščiausios klasės spynų.



Antra, bet koks užraktas jus daugiau ar mažiau uždels, net ir silpniausias kabelinis užraktas uždels iki 10 sekundžių, todėl parduotuvėje turėsite pakankamai laiko reaguoti, o jūs nebūsite nuvaryti. Ir nors automobilių vagys, norėdami sumažinti riziką, spynas renkasi greitai, nusipirkę gerą spyną, kuri atgauna laiko, iš esmės sumažina vagystės tikimybę.



Galiausiai, nors ir sunku užtikrinti, kad visas automobilis užsirakintų, dviračio užraktai taip pat gali veiksmingai sumažinti nuostolius. Naudojant standartinį užrakto metodą užrakinant rėmą ir du ratus, galima pavogti tik sėdynės vairą ir komplektą. Tiesą sakant, pagal greičio principą vagys vis tiek pasirinks pavogti visą automobilį, o ne praleisti 10 minučių ardydami jūsų dalis.